负压装车机-粉煤灰负压装车机-负压装车机巩义义利(诚信商家)

负压装车机的卷扬机平台的刚度

负压装车机的某些机构是采用钢绳卷扬的方式进行驱动的，其中的主要机构是悬臂的俯仰驱动，抓斗的起升和开闭机构，主副钩的起升机构等。大多数钢绳卷扬装置都是采用双绳系统。因机构的运动的载荷和机构几何位置的变化，钢绳的受力变化也比较大。装船机和卸船机的钢绳作用在卷筒上的力的大小或方向也就随之发生一定的变化。对高速机构的抓斗卸船机还会产生比较大的冲击。这些力的变化和冲击经过卷扬机的底座传递到卷扬机的平台，使卷扬机的平台在一定程度上产生一定的弹性变形或塑性变形。当这些变形较小时对机构的影响不大。但当这种变形过大时对卷扬机构的影响就会表现出来。

一、影响装船机和卸船机的机构中传动联轴器的同心度；因为卷扬机平台发生变形，煤灰负压装车机，当变形严重时会使传动的联轴器的连接的两端轴偏心变大，使机构在转动时产生较大的振动，严重时会影响联轴器的使用寿命。

负压装车机和气力输送系统分析

原单泵功率为改进后单泵功率长期一台泵工作，因此也节省了电能。使用中也暴露出一些缺点，我们已经采取相应的措施加以克服或正在探讨解决办法。首先是由于增加喷嘴数量，喷嘴全部工作时，可能导致雾环的相互交差干扰，从而导致产生大的雾化颗粒或水滴。针对五号窑增湿塔的情况，我们通过计算，由于实际蒸发容积和塔高比计算值大许多，干扰产生的较大雾滴也可以气化，因此尝试做改动。实际运行确实没有问题。其次，粉料负压装车机，喷嘴直径越小就越容易造成喷嘴堵塞我们在水箱之前多加设了一台***过滤器，使得其水质有了较大的提高，克服了这一缺点。另外，由于长时间只有一环喷嘴工作，负压装车机，不工作的喷嘴容易结垢堵塞或脏堵。目前我们只能靠勤轮换工作和加强维护来解决。希望找到彻底的解决办法。

负压装车机后，喷嘴的直径小，单个喷嘴的喷水量就小，所须的喷嘴个数就多，这一点在直接操作时更为突出，相应的维护工作就大，因此增加了成本，系统的操作也更加复杂。在我国目前国产喷嘴质量不太可靠的条件下，喷嘴和水泵的特性曲线难满足设计要求，导致了许多增湿塔难以满足两种甚至三种工况，尤其是如今以的生产线，有时带有两个磨，增湿塔就有三种工况，加上处理风量大，喷水量的调节范围就更为复杂，即使采用国外高性能喷嘴也需在水路系统和自动调节上下功夫，因此，以上改进不失为一种较好的解决方案。但是，要提高增湿塔的可靠性，根本上讲还应提高喷嘴的质量，并选用与喷嘴性能特性曲线相对应的水泵才是终方案。

一、负压装车机合理选择卸船机钢丝绳直径

1）选择系数法

2）安全系数法

其中，卸船机钢丝绳的材料、旋向、绳芯质地以及结构要合理选择。其中要选择线接触卸船机钢丝绳，同时选择自身有防旋转能力的卸船机钢丝绳。

二、选择卸船机钢丝绳一定要按照现行的卸船机钢丝绳新标准进行选择。

三、卸船机钢丝绳绳套（例如梨形头绳套）一定要选择合理，在将卸船机钢丝绳固定在绳套的时候，一定要选择正规的厂家加工，并做好制作后的严格检验，确保卸船机钢丝绳在绳套里面牢固，不松动。

四、穿卷筒卸船机钢丝绳的时候，粉煤灰负压装车机，一定要严 格按照图纸工作，卸船机钢丝绳要对号入座，这期间一定要保证卸船机钢丝绳在地面上不出现人为或自行打结变形。穿好卸船机钢丝绳以后，让单卷筒卸船机钢丝绳 空负荷往复转动2～3次，以释放卸船机钢丝绳自身的残余扭力。穿绳之前卸船机钢丝绳两个自由端的连接不要先固定死，待卸船机钢丝绳各个部分自然到位，卸船 机钢丝绳扭结现象时，才将卸船机钢丝绳的两个自由端进行连接固定。同时在安装卸船机钢丝绳的时候，也要遵循左手定则和右手定则，必须根据使用卸船机钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕，否则卸船机钢丝绳在使用过程中易出现：“打扭、松股“现象，严重影响卸船机钢丝绳的寿命。

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